SKY POWER發動機SP-210 FI TS?
發布時間:2021-04-22 17:13:19 瀏覽:1871
SKY POWER發動機SP-210系列選用雙火花塞設計構思,可配化油器或噴油器。SKY POWER發動機安裝使用在后輸出軸上。所有的發動機均配置點火器HKZ215和ECU030。HKZ215的電子產品設備儀器能夠安裝使用在氣缸頂部的附加系統支架上。發動機能夠帶或不帶系統支架。
深圳市立維創展科技有限公司,授權代理銷售SKY POWER發動機產品,歡迎咨詢。
詳情了解SKY POWER請點擊:http?: //m.cooll.com.cn/public/brand/71.html
或聯系我們的銷售工程師: 0755- 83642657 QQ: 2295048674

SKY POWER發動機SP-210 FI TS?規格
類型 | 兩缸汽油發動機 |
容量 | 210厘米/ 12.81立方英寸 |
力量 | 14.75馬力/ 11.0千瓦@ 5500轉 |
扭力 | 18 Nm @ 5500轉 |
內徑 | 55.00毫米(2.16英寸) |
中風 | 1.77英寸(45.00毫米) |
速度范圍 | 2200-6500 RPM |
曲軸 | 4球軸承 |
油/汽油比 | 1:50 / 2%混合 |
下一篇: Safran航空電子
推薦資訊
SAITO可以應對沒有車型動力的蒸汽機,而在湍流二沖程輝光發動機將成為主流的時代,SAITO也能夠應對聲響柔和的四沖程發動機。
O.S.Engines 2沖程發動機MAX-46AX II選用了OS磷脂模式的氣缸活塞桿。用手旋轉曲柄軸時,上死點(活塞桿上升到最上邊)周邊會發硬,但不是出現異?;蚬收?。請直接應用。圓筒的內徑向上端稍微變小。因為發動機沒有運轉(低溫時),活塞桿在上死點周邊很硬。這是依據運作中(高溫時)的熱膨脹系數設計的,活塞桿和氣缸的間隙最好的選擇,能夠 穩定運作。
在線留言